Teste de tração

 As juntas rebitadas acabaram aguentando uma força 59 kN, como é possível observar na figura 1. Ficou fora do range desejado, que era de 30 a 40 kN. A equipe resolveu formular algumas hipóteses:

1)      Utilizou-se os dados de apenas um teste de tração;

2)     O corpo de prova apresentou porosidade, o que fragilizou o corpo de prova, diferentemente da estrutura do rebite;

3)      O alumínio utilizado para confeccionar os rebites foi fundido diversas vezes, aumentando assim a sua resistência, diferente do usado no corpo de prova.

A figura 2 mostra a comparação da seção transversal do rebite com o do corpo de prova, mostrando a porosidade neste presente. O vídeo abaixo mostra o teste das juntas.

Figura 1: Teste de Tração das juntas

  

Fonte: Própria

Figura 2- Comparação da secção transversal do rebite com o do corpo de prova

A imagem a esquerda é do rebite e a da direita é do corpo de prova
Fonte:Própria

Vídeo: Teste de tração

Fonte: Própria